Vai trò của khâu tuyển dụng nhân sự đối với doanh nghiệp​

Nhân sự chính là nguồn sống ảnh hưởng trực tiếp tới sự phát triển của doanh nghiệp bởi con người là chủ thể của mọi hoạt động trong doanh nghiệp. Một doanh nghiệp dù được trang bị đầy đủ mọi yếu tố thuận lợi nhất để kinh doanh nhưng thiếu đi những nhân sự tốt thì doanh nghiệp đó cũng không thể phát triển. Vì thế, khâu tuyển dụng nhân sự để tìm nhân tài đóng vai trò cực kì quan trọng đối với doanh nghiệp đó là những vai trò sau:

Tuyển dụng nhân sự chất lượng sẽ đem đến cho doanh nghiệp đội ngũ lao động lành nghề, năng động, sáng tạo, bổ sung nguồn nhân lực phù hợp với yêu cầu hoạt động kinh doanh của công ty. Tuyển dụng có tầm quan trọng rất lớn đối với doanh nghiệp vì nó là khâu đầu tiên của công tác quản trị nhân sự, là tiền đề để phát triển những khâu tiếp theo của nhân sự.

Chất lượng của đội ngũ nhân sự tạo ra năng lực cạnh tranh bền vững cho công ty, chất lượng nhân sự đầu vào tốt sẽ góp phần quyết định đến chất lượng, năng lực, đáp ứng của nhân sự đối với mọi sự thay đổi của doanh nghiệp cũng như mọi thời kì phát triển của doanh nghiệp.

Có đội ngũ nhân sự có trình độ chuyên môn cao sẽ giúp tăng khả năng hoàn thành kế hoạch, chiến lược của doanh nghiệp. Tuyển dụng nhân sự rất quan trọng với doanh nghiệp vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động quản trị và hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.

Tuyển dụng nhân sự tốt giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng chi phí kinh doanh và sử dụng có hiệu quả, tiết kiệm nguồn ngân sách của doanh nghiệp.
Tuyển dụng được đội ngũ nhân sự chất lượng giúp doanh nghiệp thực hiện tốt các mục tiêu kinh doanh, tìm được nhân sự tốt tức là tìm được người thực hiện công việc có năng lực, phẩm chất để hoàn thành tốt công việc được giao. Từ đó nâng cao hiệu quả kinh doanh, phát triển đội ngũ, đáp ứng yêu cầu hoạt động kinh doanh trong điều kiện toàn cầu hóa.

Nếu khâu tuyển dụng không chặt chẽ, dẫn đến việc nhân viên ra vào công ty thường xuyên sẽ gây ra tình trạng không ổn định về mặt tổ chức, tâm lý hoang mang cho các nhân viên, lãng phí chi phí kinh doanh, gây xáo trộn trong doanh nghiệp… Vì vậy, CEO cần nghiên cứu xây dựng một khâu tuyển dụng nhân sự chặt chẽ và hiệu quả.

1. General Manager
- Lương: 20 - 40 triệu
- Công ty: WrapStyle Việt Nam
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/I31qlQULcys9nZ

2. Giám đốc/P. Giám đốc kinh doanh
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Nissan Tân Phú
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/FdyogfVXC9Zvt0

3. Tổ trưởng sửa chữa chung
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Mitsubishi Việt Hồng
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/qE7VSOfuvZL1E8

4. Kỹ thuật viên sửa chữa chung
- Lương: 7 - 15 triệu
- Công ty: MG Võ Văn Kiệt
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/1HeXDwf9ZtSqqw

5. Chuyên viên phụ tùng
- Lương: 7 - 15 triệu
- Công ty: MG Võ Văn Kiệt
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/vS3RpDoLGR2B9P

6. Cố vấn dịch vụ
- Lương: 10 - 20 triệu
- Công ty: MG Võ Văn Kiệt
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/ER4ZPOIhZqw5wT

7. Chuyên viên kinh doanh
- Lương: 10 - 20 triệu
- Công ty: Hà Thành Ford
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/ULpjXTMywwxnIj

8. Nhân viên kinh doanh
- Lương: 15 - 30 triệu
- Công ty: Volkswagen Sài Gòn
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/X7Y5BZ7DTAc5pB

9. Kỹ thuật viên gò
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Hải Dương Ford
- Địa điểm: TP. Hải Dương
- Chi tiết: https://bom.to/xvUmqKqmPxc7EZ

10. Cố vấn dịch vụ
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Hải Dương Ford
- Địa điểm: TP. Hải Dương
- Chi tiết: https://bom.to/sjfdIP3K2bXiWy

11. Kỹ thuật viên sửa chữa chung
- Lương: 10 - 20 triệu
- Công ty: Mercedes An Du Quảng Ninh
- Địa điểm: TP. Hạ Long
- Chi tiết: https://bom.to/Yb5qeihdApDZph

12. Kỹ thuật viên sơn
- Lương: 10 - 20 triệu
- Công ty: Mercedes An Du Quảng Ninh
- Địa điểm: TP. Hạ Long
- Chi tiết: https://bom.to/vAotz8ZFMulx7j

13. Nhân viên kinh doanh
- Lương: 15 - 30 triệu
- Công ty: Mercedes An Du Quảng Ninh
- Địa điểm: TP. Hạ Long
- Chi tiết: https://bom.to/zgKHVwqucoFe1u

14. Nhân viên kiểm soát chất lượng (QA)
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Yamaha Motor Việt Nam
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/gYUDeL6rtpbPHh

15. Tư vấn bán hàng
- Lương: 10 - 20 triệu
- Công ty: Toyota Hải Dương
- Địa điểm: TP. Hải Dương
- Chi tiết: https://bom.to/ws9wASW8z6RZuN

16. Nhân viên Marketing
- Lương: 8 - 12 triệu
- Công ty: Toyota Hải Dương
- Địa điểm: TP. Hải Dương
- Chi tiết: https://bom.to/ohE87pYoAlTLJY

17. Quản lý đội xe
- Lương: 12 - 18 triệu
- Công ty: Khang Minh Corporation
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/xbcmwIvDSoJYIu

18. Nhân viên kinh doanh
- Lương: 15 - 20 triệu
- Công ty: Coneco
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/EDRMvfEfNliy3S

19. Giám đốc dịch vụ
- Lương: 15 - 30 triệu
- Công ty: Coneco
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/u95qt9AW32PU5W

20. Giám đốc kinh doanh
- Lương: 15 - 30 triệu
- Công ty: Coneco
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/ouJdkURedd209c

21. Tư vấn bán hàng
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Hyundai Đông Đô
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/6HEUSiOPh3gjhe

22. Nhân viên kinh doanh
- Lương: 10 - 20 triệu
- Công ty: Toyota An Thành Fukushima
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/kJ5R8ymTWXbicd

23. Trưởng phòng kinh doanh
- Lương: 20 - 30 triệu
- Công ty: Nissan Hạ Long
- Địa điểm: TP. Hạ Long
- Chi tiết: https://bom.to/gKudJMZtHaABKD

"Cha đẻ" chiếc ô tô điện Việt Nam chạy 100km tốn 15.000 đồng tiền điện: "Tôi đã phải bán nhà"​

Nhiều ngày nay, câu chuyện ông Trần Văn Tâm (sinh năm 1962, sống tại Củ Chi, TP HCM) – "cha đẻ" chiếc ô tô điện vừa được trang tin tổng hợp Newflare của Anh đưa tin nhận được sự chú ý không nhỏ của dư luận.



Ông Tâm kể, ông từng có thời gian dài làm nghề vận tải trước khi chuyển sang công việc hiện tại là sửa chữa, chế tạo và kinh doanh xe máy điện. Vào năm 1984, với số tiền đầu tiên dành dụm được, ông mua chiếc xe khách đời cũ hiệu Daihatsu chạy tuyến Củ Chi - Chợ Lớn.

Ngày đó, phụ tùng thay thế cho ô tô mỗi khi gặp sự cố vô cùng khan hiếm, nhiều chi tiết, linh kiện không có, buộc ông phải tự mày mò, chế tạo phụ tùng thay thế cho xe.

"Đúng là tôi không được trường lớp đào tạo bài bản nhưng có trường đời. Những kinh nghiệm của hàng chục năm sửa chữa, mày mò trước đây đã giúp tôi rất nhiều khi thiết kế, chế tạo chiếc xe điện. Nói là không học hành, không biết gì mà làm được chiếc xe thì không hẳn đúng đâu", ông Tâm chia sẻ.

Vốn tính mày mò, ông kể, ông từng chế tạo rất nhiều loại xe. Có lần, ông mua một chiếc Chaly cũ tháo máy bán ve chai. Phần khung sườn chế thành xe ba bánh chạy điện cho người khuyết tật. Năm 2007 ông Tâm đạt giải 3 về đề tài Công nghệ giao thông và môi trường của Hội thi sáng tạo kỹ thuật TP.HCM với chiếc xe 3 bánh có mui, che mưa nắng.


Chiếc xe 3 bánh đạt giải cuộc thi Hội thi sáng tạo kỹ thuật TP.HCM của ông Tâm.


Năm 2015, trong lần xem tivi thấy ô tô điện ở nước ngoài lăn bánh, ông Tâm nghĩ "Tây làm được thì ta cũng làm được". Thế nhưng khi bắt tay vào làm mới thấy có rất nhiều vấn đề phải suy tính.

Trong suốt 2 năm 7 tháng sau đó, ông cóp nhặt và tìm kiếm hàng nghìn linh kiện, chi tiết, tự tay điều chỉnh bản thiết kế và thử nghiệm vận hành chiếc xe. Sau khi có bản vẽ, ông nhờ thợ hàn khung xe.

"Ngay cả người nấu chè, bán chè cũng không thể tự làm hết các nguyên liệu. Vì thế, có nhiều phần của ô tô không thể sản xuất thì tôi đặt người ta làm theo ý tôi. Bảng mạch điện tử thì nhờ một kỹ sư, mình yêu cầu công tắc với chức năng ra sao để họ làm theo ý.

10 người thấy tôi làm xe điện thì 9 người nói tôi điên, khùng. Gia đình cũng không ủng hộ. Má còn nói tôi gò hàn, chế tạo ồn ào quá, má không chịu được, còn kêu tôi ra ngoài ở. Cũng đúng thôi, chẳng ai bỏ thời gian, công sức và tiền của cho một chiếc xe như vậy cả.

Lúc đó tôi nghĩ đơn giản lắm, tôi chỉ muốn làm 1 chiếc xe thân thiện môi trường, lại là người Việt mình làm cho người Việt mình. Nếu không phải là đam mê thì không thể là gì khác", ông tâm sự.




Năm 2018, chiếc xe điện hoàn thiện, được đặt tên là CITY 18 - hàm ý xe đi trong nội thành. Phía đầu xe có gắn dòng chữ "Viet Nam Electric Car". Đèn pha cảm hứng từ đôi mắt chim đại bàng. Cửa mở kiểu SUV chạy điện Tesla Model X.

Xe có thể chở được 4 người, tốc độ tối đa 50km/h, quãng đường di chuyển đạt 160km. Các trang bị khác của CITY 18 tương tự ô tô chạy xăng.

Ông Tâm trang bị 1 pin lithium cho CITY 18, dòng điện cung cấp là 60V. Cách sạc xe đơn giản tương tự như điện thoại di động, có thể sạc ở bất kỳ đâu có nguồn điện 220V. Xe trang bị máy lạnh, thiết bị giải trí hát karaoke.




"Khi nhìn chiếc xe hoàn thiện, có người không tin còn nói tôi mua các thứ về độ lại, nhưng tôi cũng không giải thích nhiều". Ông Tâm tự nhận nếu không có tinh thần lạc quan thì khó có thể vượt qua nhiều trở ngại, không ít những điều tiếng cho rằng ông gàn dở, lập dị.

Chưa kể, chi phí cho xe cũng không hề nhỏ. Ban đầu, ông tính toán chi phí cho chiếc xe mẫu là chừng 500 triệu, nhưng đến nay, con số thực đã đội lên cả tỷ đồng.

"Tôi đã bán nhà ngoài phố, vô hẻm ở rồi", ông Tâm nói về phương án cho khoản trội chi. Sau gần 3 năm hoàn thiện, CITY 18 chưa được đưa vào sản xuất thương mại hóa như "cha đẻ" của nó mong đợi, nhưng ông Tâm khá vui vẻ.

"Tôi hiểu rằng, rất khó để đưa vào sản xuất chiếc xe điện, còn cần rất nhiều yếu tố như gặp được những người chung chí hướng, các kỹ sư và những người có chuyên môn góp ý.

Nhưng tôi nghĩ đơn giản lắm, cuộc đời mỗi người sống cũng chỉ có 1 lần, nếu không vì đam mê của mình, không làm gì cho đời thì đâu có được. Về xe điện, Việt Nam đi sau rất nhiều so với thế giới, nhưng nếu vì vậy mà không đi thì không được. Tự người Việt mình làm, tự mình sản xuất vẫn là tự hào", ông Tâm tâm sự.

Doanh số bán xe tháng vừa rồi giảm thê thảm quá. Dịch này anh em sales chắc là méo mồm nhỉ.

Cổ phiếu cao su "loạng choạng" vì tin Mỹ áp thuế chống bán phá giá lốp ôtô Việt Nam 22,3%​

Cùng với thuế chống trợ cấp, lốp xe từ Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ còn bị áp thuế chống bán phá giá (anti-dumping) với thuế suất 22,3%...

Bộ Thương mại Mỹ (DOC) ngày 24/5 đã đưa ra kết luận mức thuế chống trợ cấp đối với lốp ôtô từ Việt Nam như sau: Lốp từ Kumho Tire (Vietnam) Co. Ltd. bị áp thuế 7,89%; lốp từ Sailun (Vietnam) Co. Ltd. bị áp thuế 6,23%; và lốp từ các nhà sản xuất khác tại Việt Nam bị áp thuế 6,46%.

Cùng với thuế chống trợ cấp, lốp xe từ Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ còn bị áp thuế chống bán phá giá (anti-dumping) với thuế suất 22,3%.

Trên sàn chứng khoán, phản ứng ngay lập tức với thông tin này, cổ phiếu nhóm ngành săm lốp chìm trong sắc đỏ, giảm 0,38% so với phiên hôm 24/5. Trong đó, giảm mạnh nhất là cổ phiếu CSM của Công ty CP Công nghiệp Cao su miền Nam với mức giảm 0,56%, thị giá của CSM chốt phiên sáng 25/5 là 17.700 đồng.

Chủ tịch Hội đồng quản trị CSM Lê Ngọc Quang nhận định, chính sách thuế chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp chính phủ của Mỹ đối với nhóm lốp Radial bán thép (xe tải cỡ nhỏ và xe du lịch) sản xuất tại Việt Nam sẽ tác động mạnh mẽ đến sản lượng và hiệu quả nhóm sản phẩm này của Casumina, tác động tiêu cực đến kết quả kinh doanh của CSM trong năm 2020 và ít nhất là năm 2021.

Thực tế, tác động tiêu cực khi Chính phủ Mỹ bắt đầu điều tra chống trợ cấp và chống bán phá giá đối với lốp xe du lịch và xe tải nhỏ được sản xuất bởi các doanh nghiệp Châu Á, trong đó có Việt Nam từ tháng 06/2020 đã khiến sản lượng xuất khẩu lốp ô tô bán thép (PCR) của Casumina sụt giảm 25%. Thêm vào đó, xu hướng giá nguyên vật liệu tăng cao sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả của nhóm lốp này.

“Nhiều khả năng sẽ thực thi chính thức vào cuối quý 3/2021. Tuy nhiên, thuế suất của hai loại thuế này của Việt Nam ở mức thấp hơn so với các nước khác. Do vậy, doanh nghiệp sản xuất tại Việt Nam có lợi thế so sách với các doanh nghiệp cùng ngành tại các quốc gia khác (bị áp thuế). Casumina vẫn có thể duy trì và tăng trưởng xuất khẩu vào thị trường Mỹ trong các năm tới. Thị trường xuất khẩu của CSM chủ yếu là ở Đông Nam Á, châu Âu và Mỹ”, ông Quan nhấn mạnh.

Năm 2021, CSM đặt mục tiêu doanh thu 4.483 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế giảm 12% so với năm ngoái còn 100 tỷ đồng.


Mặc dù cho rằng không bị ảnh hưởng bởi quy định áp thuế bán phá giá sản phẩm lốp do DOC kết luận bởi đơn vị đang sản xuất và xuất khẩu sang Mỹ chủ yếu là dòng sản phẩm lốp tải nặng radial toàn thép trong khi quy định mới áp dụng cho lốp bán thép và lốp tải nhẹ, song DRC cũng chịu nhiều áp lực.


Cụ thể, theo ban lãnh đạo công ty, nguyên vật liệu chính cho sản xuất săm lốp của DRC là các loại cao su bao gồm cao su thiên nhiên và cao su tổng hợp, than đen và các loại hóa chất. DRC chịu rủi ro tương đối cao về nguyên vật liệu đầu vào khi mà giá dầu thô luôn biến động khó lường ảnh hưởng đến giá cao su tổng hợp và cao su thiên nhiên.

Ngoài ra, Công ty đang phải cạnh tranh gay gắt với các Doanh nghiệp Trung Quốc khi mặt hàng săm lốp giá rẻ liên tục tràn vào Việt Nam. Thị trường xuất khẩu chính của DRC là Châu Mỹ và Châu Á và tại các thị trường này thì đối thủ lớn nhất đối với DRC cũng chính là mặt hàng săm lốp của Trung Quốc. Hiện nay, sản lượng sản phẩm Radial xuất khẩu đi thị trường Mỹ đạt 15.000 lốp/tháng.

Năm 2021, DRC đặt mục tiêu doanh thu tiêu thụ là 4.055 tỷ đồng, doanh thu thuần 3.852 tỷ đồng, tăng nhẹ 6% so với thực hiện năm 2020 tuy nhiên lợi nhuận sau thuế giật lùi giảm 6% còn 300 tỷ đồng. Nguyên nhân được lý giải là do tình hình dịch bệnh vẫn còn phức tạp, làm cho nhu cầu tiêu dùng giảm, hoạt động đi lại vận chuyển lưu thông hàng hoá giảm từ đó tác động lên lợi nhuận của doanh nghiệp.

SRC của Cao su Sao Vàng cũng không nằm ngoài tác động chung của thị trường khi giá giao dịch ở mức tham chiếu 19.000/cổ phiếu, thanh khoản chết đứng. Kể từ tháng 5 trở lại đây, thanh khoản mỗi phiên của SCR cũng giảm mạnh xuống chì 10-20 nghìn cổ phiếu được khớp mỗi phiên so với mức thanh khoản trung bình 100-200 những tháng đầu năm.

Nguyên liệu chính phục vụ sản xuất của SRC bao gồm: Cao su thiên nhiên, cao su tổng hợp, vải mành, than đen, thép tanh, hóa chất các loại, chất độn, chiếm khoảng 70 – 75% giá thành sản phẩm. Vì vậy, khi có sự biến động giá nguyên liệu đầu vào sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch lợi nhuận của doanh nghiệp.

Mặc dù vậy, ban lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng, do tác động kép của đại dịch Covid – 19 và giá dầu xuống thấp, giá cao su thấp cũng là một yếu tố có lợi cho ngành cao su chế biến săm lốp. Bên cạnh đó, nguồn cung ứng sản phẩ săm lốp xe các loại của các nước nhập khẩu, đặc biệt là thị trường Mỹ có thể bị giới hạn do tác động từ chính sách thương mại và dịch bệnh đối với sản phẩm từ Trung Quốc, có thể xem là một cơ hội của các doanh nghiệp Việt Nam.

Năm 2021, SRC đặt mục tiêu doanh thu 2.200 tỷ đồng trong đó sản xuất kinh doanh các sản phẩm từ cao su là 1.200 tỷ đồng chiếm 54% cơ cấu doanh thu, lợi nhuận sau thuế 80 tỷ đồng tăng nhẹ so với con số 73,5 tỷ đồng của năm 2020
(Theo vneconomy)

test thử

TỔNG HỢP 29 TIN TUYỂN DỤNG MỚI NHẤT NGÀNH Ô TÔ
(Cập nhật ngày 21/6/2021)

1. Trưởng phòng dịch vụ sửa chữa ô tô
- Lương: Trên 15 triệu
- Công ty: Hyundai Đông Nam
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/cbFYEmhVdTPMr

2. Quản đốc xưởng
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Thaco Hải Dương
- Địa điểm: Tp. Hải Dương
- Chi tiết: https://bom.to/SUJeQfLrVYtGk

3. Kỹ thuật viên sửa chữa chung
- Lương: 8 - 16 triệu
- Công ty: Thaco Hải Dương
- Địa điểm: Tp. Hải Dương
- Chi tiết: https://bom.to/4rMzmTWAcyIYi

4. Nhân viên kinh doanh
- Lương: 7 - 25 triệu
- Công ty: Thaco Hải Dương
- Địa điểm: Tp. Hải Dương
- Chi tiết: https://bom.to/BAOh94GgA504E

5. Kỹ thuật viên sửa chữa chung
- Lương: 8 - 18 triệu
- Công ty: Jaguar-Land Rover
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/fCRAumHtVBpeS

6. Nhân viên kinh doanh phụ tùng
- Lương: 7 - 15 triệu
- Công ty: Toàn Cầu Autoparts
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/510bomUpa9bvn

7. Cố vấn dịch vụ
- Lương: 9 - 20 triệu
- Công ty: CarOn Garage
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/A30lWmfgqrIwK

8. Kỹ thuật viên sửa chữa chung
- Lương: 5 - 12 triệu
- Công ty: CarOn Garage
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/Ehn2T3jsJIaZN

9. Nhân viên chăm sóc xe
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: CarOn Garage
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/kcpBuWCppVASr

10. Quản đốc phòng dịch vụ sửa chữa
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Nam Á Auto
- Địa điểm: Bình Dương
- Chi tiết: https://bom.to/Efqx165NP3NTX

11. Tư vấn dịch vụ
- Lương: 13 triệu
- Công ty: N&V Bridge Group
- Địa điểm: Hải Phòng
- Chi tiết: https://bom.to/GRK8UqeQdn9wm

12. Quản đốc đồng sơn
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Sài Gòn Ford
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/kpI0jzQIX2lbF

13. Nhân viên kinh doanh
- Lương: Lương cứng + Thưởng doanh số
- Công ty: Toyota Lý Thường Kiệt
- Địa điểm: Tp.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/MuvmWpeuSGZMz

14. Nhân viên kinh doanh
- Lương: 7 - 30 triệu
- Công ty: Sabaco Sao Bắc
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/lvoVlf73S4cZV

15. Kỹ thuật viên sửa chữa chung
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Nissan Tân Phú
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/dGEXG2TfqReXoJ

16. Kỹ thuật viên đồng sơn
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Nissan Tân Phú
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/IZvM6Hg1dkwmo

17. Cố vấn dịch vụ
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Nissan Tân Phú
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/p6dCwAGHEGTgMq

18. Nhân viên kinh doanh
- Lương: Thỏa thuận
- Công ty: Nissan Tân Phú
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/YO0Pdm4dGpQNS

19. Tư vấn bán hàng
- Lương: 15 - 50 triệu
- Công ty: MG Võ Văn Kiệt
- Địa điểm: TP.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/iKzttgx2TUa1rs

20. Kỹ thuật viên sửa chữa
- Lương: 8 - 12 triệu
- Công ty: Long Biên Golf
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/qyl26fsLJSrpJ

21. Kỹ thuật viên sơn
- Lương: 11 - 13 triệu
- Công ty: Rita Võ
- Địa điểm: Thủ Đức
- Chi tiết: https://bom.to/h67nsoL20POpb

22. Cố vấn dịch vụ
- Lương: 10 - 15 triệu
- Công ty: Mitsubishi Trung Thượng
- Địa điểm: Hà Nội
- Chi tiết: https://bom.to/gVgbUVHS58JZ

23. Quản đốc xưởng dịch vụ
- Lương: 15 - 20 triệu
- Công ty: MPC Auto
- Địa điểm: Bình Dương
- Chi tiết: https://bom.to/SA6Cp5qkwSsE3W

24. Trưởng phòng dịch vụ sửa chữa
- Lương: 18 - 25 triệu
- Công ty: MPC Auto
- Địa điểm: Bình Dương
- Chi tiết: https://bom.to/dx9AnmZcvVqHv

25. Cố vấn dịch vụ
- Lương: 9 - 11 triệu
- Công ty: MPC Auto
- Địa điểm: Bình Dương
- Chi tiết: https://bom.to/SW1qwR01cRLmaK

26. Kỹ thuật viên máy gầm điện
- Lương: 8 - 12 triệu
- Công ty: MPC Auto
- Địa điểm: Bình Dương
- Chi tiết: https://bom.to/0lbTzHrDKP6jV

27. Kỹ thuật viên đồng sơn
- Lương: 8 - 12 triệu
- Công ty: MPC Auto
- Địa điểm: Bình Dương
- Chi tiết: https://bom.to/ql5gSUGz8Ycl2

28. Nhân viên kinh doanh
- Lương: 5 - 30 triệu
- Công ty: MPC Auto
- Địa điểm: Bình Dương
- Chi tiết: https://bom.to/8WAIVcXVA8r1D

29. Tư vấn bán hàng
- Lương: 6 - 15 triệu
- Công ty: Thaco An Lạc
- Địa điểm: Tp.HCM
- Chi tiết: https://bom.to/ZY7LFxp39CJXO

-------------------------------------------
TÌM VIỆC Ô TÔ - TÌM AUTOJOBS
Website: bit.ly/AutoJobsVN
Danh sách ứng viên tại AutoJobs: bit.ly/ungvienoto
Đăng ký tìm việc làm tại đây: bom.to/u5T7hKgRbFart

Elon Musk huy động tất cả nhân viên đi làm​

Trong bức thư nội bộ, giám đốc điều hành của Tesla yêu cầu nhân viên hãng "tất cả đi làm" để đạt kỷ lục mới.



Yêu cầu của Musk nhằm giúp Tesla kịp tiến độ giao xe của quý và thúc đẩy sản xuất trong nỗ lực đạt những con số kỷ lục mới. Tesla vốn được biết đến với kiểu thúc ép mỗi khi gần hết quý do hãng có kiểu bán hàng trực tiếp, không qua các đại lý của bên thứ ba nên mọi thứ phải tự xoay xở, không có người khác trợ giúp.

Dự kiến quý này sẽ đặc biệt khó khăn với Tesla do đơn hàng của mẫu Model S bị ùn lại vì phiên bản mới bị trì hoãn. Ngoài ra, hơn 10.000 xe bị đình lại từ tháng trước đặt ra những thử thách khác.

Một minh chứng của tình hình cấp bách mà hãng xe điện Mỹ đang gặp phải là bức thư điện tử mà giám đốc điều hành gửi tới các nhân viên để yêu cầu "tất cả đi làm" cho tới cuối quý.

"Nói chung, chúng ta đang làm tốt, nhưng 12 ngày tới là rất quan trọng đối với sản xuất và việc giao xe trong quý này. Làm ơn tất cả hãy đi làm!", Musk viết.

Vị giám đốc điều hành tỏ ra thận trọng khi không chia sẻ các mục tiêu hiện nay về sản xuất và giao xe - thứ mà Tesla vẫn giữ trong một vòng tròn khép kín suốt hai năm qua để tránh bị lộ ra ngoài. Dự kiến hãng sẽ công bố những con số tương ứng của quý II năm nay trong tuần đầu tiên của tháng 7. Trong quý I, Tesla giao 185.000 xe trên toàn thế giới.