Review Khoa ô tô - Trường Đại Học Sư Phạm Kĩ Thuật Thành phố Hồ Chí Minh

GIỚI THIỆU CHUNG​

Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (tiếng Anh: Ho Chi Minh City University of Technology and Education) là một trường đại học đa ngành tại Việt Nam, với thế mạnh về đào tạo kỹ thuật, được đánh giá là một trong những trường đại học kỹ thuật hàng đầu về đào tạo khối ngành kỹ thuật tại miền Nam.
Trường là một trong 6 Đại học Sư phạm Kỹ thuật của cả nước – đào tạo kỹ thuật lấy ứng dụng làm trọng tâm để giảng dạy, có chức năng đào tạo kỹ sư công nghệ và giáo viên kỹ thuật. Đồng thời cũng là trung tâm nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ của miền Nam Việt Nam.

GIỚI THIỆU KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC​

Khoa Cơ khí Động lực, tiền thân là Ban Cơ khí Ô tô được thành lập từ năm 1962, trong những ngày đầu thành lập trường, đến năm 1972 được đổi tên thành Khoa Cơ khí Ô tô thuộc Đại học Giáo dục. Năm 1975, khoa đổi thành Bộ môn Ô tô thuộc Khoa Cơ khí, đến năm 1987, trở thành Khoa Cơ khí Động lực thuộc trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh.

Trải qua hơn 50 năm xây dựng và phát triển, có một bề dày truyền thống và kinh nghiệm quý báu, Khoa Cơ khí Động lực đã khẳng định được thương hiệu, vị thế và uy tín cao trong xã hội. Khoa Cơ khí Động lực là một trong các khoa có quy mô lớn, chủ lực của Nhà trường trong các lĩnh vực đào tạo, NCKH và nhiều hoạt động khác, là khoa đầu ngành về đào tạo ngành Công nghệ kỹ thuật Ô tô, Công nghệ kỹ thuật Nhiệt (cả hai đều đạt chuẩn AUN-QA) và Năng lượng Tái tạo trong hệ thống các trường kỹ thuật của cả nước.

Khoa có đội ngũ các nhà giáo, các nhà khoa học có trình độ chuyên môn cao, nhiều kinh nghiệm trong các lĩnh vực đào tạo, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ, đã đào tạo và cung cấp cho xã hội một nguồn nhân lực lớn các thạc sĩ, kỹ sư, giáo viên kỹ thuật hai ngành Công nghệ kỹ thuật Ô tô và Công nghệ kỹ thuật Nhiệt. Sinh viên của khoa ra trường được đánh giá cao về trình độ chuyên môn, có tay nghề vững vàng, đáp ứng tốt yêu cầu của các nhà tuyển dụng và đang tham gia vào tất cả các lĩnh vực quản lý, giảng dạy, sản xuất, dịch vụ kỹ thuật, kinh doanh,… Năm 2018, khoa bắt đầu tuyển sinh đào tạo ngành Năng lượng tái tạo, đáp ứng nhu cầu cấp thiết của xã hội.

Ngoài ra, Khoa còn là trung tâm bồi dưỡng chuyên môn, đào tạo nâng cao, chuyển giao công nghệ cho giáo viên các trường kỹ thuật, các doanh nghiệp; là đơn vị nghiên cứu và sản xuất nhiều mô hình, thiết bị dạy học cung cấp cho các trường đào tạo chuyên ngành liên quan trong cả nước.

Đến nay, Khoa Cơ khí Động lực có 5 bộ môn: Động cơ, Khung Gầm, Điện tử Ô tô, Nhiệt-Điện lạnh và Năng lượng tái tạo. Đội ngũ cán bộ và nhân viên tham gia giảng dạy tại khoa có khoảng 50 người (cơ hữu 40 người), trong đó có 04 Phó Giáo sư, 15 Tiến sĩ, 10 Nghiên cứu sinh, 30 Thạc sĩ. Quy mô sinh viên của khoa khoảng 2.200 nghiên cứu sinh, học viên cao học, sinh viên đại học. Khoa đã áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 vào các hoạt động và quản lý của khoa từ năm 2006.

Bộ môn Ô tô (tiền thân là bộ môn Khung gầm) đảm nhiệm giảng dạy và nghiên cứu các nội dung về hệ thống truyền lực, điều khiển và thân vỏ ô tô, cũng như thiết kế, tính toán và thử nghiệm các tính năng động lực học, điều khiển và an toàn ô tô. Là một trong những Bộ môn trọng yếu trong ngành Công nghệ Kỹ thuật ô tô, Bộ môn Ô tô luôn trau dồi, phát triển và thường xuyên cập nhật kiến thức để nâng cao chất lượng giảng dạy và nghiên cứu.

Bộ môn hiện có 09 cán bộ giảng dạy, bao gồm 04 tiến sĩ, 05 thạc sĩ, trong đó có 01 hiện đang là nghiên cứu sinh, cùng với 02 cán bộ hỗ trợ kỹ thuật. Bộ môn quản lý 02 xưởng thực hành, bao gồm xưởng Khung gầm và xưởng Đồng sơn ô tô. Các xưởng được trang bị số lượng thiết bị, máy móc, mô hình học cụ phong phú và hiện đại bậc nhất trong lĩnh vực đào tạo công nghệ kỹ thuật ô tô.

THÔNG TIN TUYỂN SINH​

Mã ngành đào tạo ô tô: 7510205D (hệ đại trà) / 7510205C (hệ chất lượng cao)
Chỉ tiêu tuyển sinh: 180 - 250 Sinh viên/ năm
Điểm đầu vào:

• 2019: 26.5
• 2020: 23.7
• 2021: 26.75

Mức học phí:
Học phí đại học hệ đại trà từ 18,5 đến 20,5 triệu đồng/năm.
Học phí hệ chất lượng cao dạy bằng tiếng Việt là 29 đến 31 triệu đồng/năm.
Học phí hệ chất lượng cao dạy bằng tiếng Anh là 33 triệu đồng/năm.

ĐIỂM MẠNH TRONG ĐÀO TẠO​

Khoa có hệ thống các phòng thí nghiệm và nhà xưởng, trang thiết bị hiện đại phục vụ tốt cho nhu cầu học tập, nghiên cứu của giáo viên và sinh viên.
- 04 phòng thí nghiệm: PTN Động cơ, PTN Khung gầm, PTN Cơ điện tử ô tô, PTN truyền nhiệt micro.
- 06 xưởng thực tập: xưởng Động cơ, xưởng Khung gầm, xưởng Điện ô tô, xưởng Đồng sơn, xưởng Nhiệt-điện lạnh, xưởng Năng lượng tái tạo.
- 01 Phòng Openlab cho sinh viên.
- Các Phòng Chuyên đề, giảng dạy.

Bên cạnh hoạt động giảng dạy và nghiên cứu tại trường, Bộ môn còn hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp và cơ sở đào tạo khác trong các hoạt động đào tạo, nghiên cứu, trao đổi học thuật và chuyển giao công nghệ… Bộ môn đã và đang tổ chức các lớp đào tạo ngắn hạn, bồi dưỡng nâng cao chuyên môn cho kỹ thuật viên Toyota, Ford, Isuzu… và là nơi nghiên cứu, chuyển giao nhiều mô hình, thiết bị dạy học chuyên ngành liên quan.

HOẠT ĐỘNG CỦA KHOA​

THÔNG TIN LIÊN HỆ​

Khoa Cơ khí Động lực
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh
Địa chỉ: 01 Võ Văn Ngân, Quận Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
Điện thoại: (+84 - 8) 3896 4921 - 7 221 223/8340 E-mail: [email protected]
Fanpage: Khoa Cơ khí động lực - Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM

Nội dung liên quan: Review Viện Cơ khí động lực - Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội