Công nghệ xe tự hành chính là tương lai của ngành ô tô, từ sự phát triển không ngừng của các cảm biến, hệ thống máy tính và phần mềm thông minh những ước mơ về xe tự hành đang đến gần hơn bao giờ hết. Hiện tại, công nghệ xe tự hành sẽ phân thành 6 cấp độ khác nhau. Hội kỹ sư (SAE) định nghĩa 6 cấp độ của xe tự hành theo các cấp từ 0 đến 5 từ điều khiển thủ công hoàn toàn đến tự động hoàn toàn.
​

Ở cấp độ này người lái phải chịu trách nhiệm điều khiển chuyển động ngang và dọc của xe. Có nghĩa là không có bất kì sự hỗ trợ nào từ công nghệ cho người lái. Thường thì các mẫu xe đời cũ hoặc các mẫu xe giá rẻ đều nằm ở cấp độ này.


​

Những xe ở cấp độ 1 hệ thống sẽ điều khiển chuyển động ngang và dọc của xe, người lái sẽ được hỗ trợ thông qua hệ thống nhưng vẫn phải chịu trách nhiệm chính. Ở cấp độ này người lái phải luôn sẵn sàng để xử lý những tính huống cần thiết.
Một số hệ thống trang bị trên xe để chiếc xe được coi là xe tự hành cấp độ 1 điển hình như Adaptive Cruise Control ( hệ thống kiểm soát hành trình chủ động). Nói rõ hơn về hoạt động của hệ thống là giúp cho xe duy trì khoảng cách với xe phía trước, bằng cách can thiệp vào việc điều chỉnh ga và phanh. Nhưng hệ thống không can thiệp vào khả năng đánh lái. Hiện nay trên thị trường đa số các mẫu xe đời mới đều trang bị hệ thống này cũng được xem như là xe tự hành cấp độ 1.​

Ở cấp độ này hệ thống sẽ hỗ trợ người lái nhiều hơn. Một số hãng xe cao cấp trang bị những tính đăng tự điều khiển vô-lăng hay tốc độ trong một khoảng thời gian ngắn dưới 1 phút. Ví dụ như hãng Mercedes-Benz và BMW đều trang bị tính năng tự hành cấp độ 2 nhưng tất cả đều yêu cầu người lái xe phải theo dõi điều kiện môi trường khi xe di chuyển cũng như can thiệp mọi lúc. Xe tự hành ở cấp độ 2 không thể tự điều khiển xe ở mọi trường hợp, bao gồm nhập làn trên cao tốc.
Để bạn hiểu rõ hơn, tính năng Traffic Jam Assist trên Audi cho người lái khả năng tăng hoặc giảm tốc trong phạm vi 65km/h đồng thời đánh lái để duy trì làn đường hoặc chuyển làn.​

Không giống như tự hành ở cấp độ 2 người lái không cần giám sát chiếc xe liên tục mà có thể làm việc khác trên xe. Hệ thống sẽ làm việc trong điều kiện đã thiết lập sẵn, nếu vượt quá những điều kiện cho phép hệ thống sẽ thông báo cho người lái điều khiển chiếc xe trở lại.
Ví dụ như tính năng Audi AI traffic jam pilot được trang bị trên audi A8, hệ thống sẽ tự động kiểm soát thực hiện nhiệm vụ lái xe thay cho tài xế trong các trường hợp: đường nông thôn hay trên xa lộ nhiều làn xe. Khi tắc đường chỉ cần người lái kích hoạt hệ thống “ hỗ trợ lái xe khi tắc đường” lúc này người lái có thể rời chân ga và tay khỏi tay lái. Chỉ khi hệ thống nhắc nhở thì người lái mới quay trở lại kiểm soát chiếc xe.​

Ở cấp độ này người lái hầu như không cần trực tiếp giám sát chiếc xe, người lái có thể nghỉ ngơi và hệ thống sẽ điều khiển gần như hoàn toàn. Nhưng vô-lăng vẫn được trang bị để người lái điều khiển chiếc xe trong những trường hợp nhất định.
Tuy nhiên, phạm vi hoạt động của xe tự hành ở cấp độ 4 chỉ giới hạn trong những khu vực nhất định. Vấn đề rào cản lớn nhất là về mặt pháp lí, đa số các mẫu xe thử nghiệm đều có thể vận hành hầu hết các điều kiện giao thông. Trong tương lai các mẫu xe taxi robot sẽ được sản xuất ở cấp độ này và hoạt động ở những tuyến đường cố định.

Điểm khác biệt của cấp độ 5 so với 4 là không trang bị khu vực điều khiển. Chiếc xe sẽ tự động di chuyển hoàn toàn mà không nhờ vào sự can thiệp của con người. Xe tự hành cấp độ 5 không bị hạn chế phạm vi và điều kiện hoạt động.
Xe tự hành cấp độ 5 được trang bị trí thông minh nhân tạo (AI) và phải đáp ứng được những tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Chiếc xe sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của tất cả mọi người kể cả người không có bằng lái hoặc không đủ sức khỏe.



Elon Musk nói rằng những chiếc xe của Tesla đã tiến rất gần với công nghệ tự hành cấp cao nhất. Tesla sẽ sớm hoàn thiện những chức năng cơ bản của xe tự hành cấp độ 5.
Trên đây là bài viết tìm hiểu về 6 cấp độ xe tự hành. Cuối cùng thì chúng ta cũng đang dần tiến đến những công nghệ tốt nhất trong tương lai. Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết.

Xem thêm một số bài viết hay : "DETAILING" sự lựa chọn tiềm năng
​