H
𝗡𝗛Â𝗡 𝗩𝗜Ê𝗡 𝗞𝗜𝗡𝗛 𝗗𝗢𝗔𝗡𝗛 𝗣𝗛Ụ 𝗞𝗜Ệ𝗡 𝗩À 𝗗Ị𝗖𝗛 𝗩Ụ DÀNH CHO XE HƠI
🌈 𝐂Ô𝐍𝐆 𝐓𝐘 𝐒𝐓𝐎𝐑𝐄 𝐃𝐄𝐓𝐀𝐈𝐋𝐈𝐍𝐆 𝐂Ầ𝐍 𝐓𝐔𝐘Ể𝐍 𝐃Ụ𝐍𝐆
CẦN TUYỂN DỤNG NVKD 𝐓𝐇Ị 𝐓𝐑ƯỜ𝐍𝐆 ( 𝐆𝐓 ) VỀ PHỤ KIỆN VÀ DỊCH VỤ dành cho xe hơi
Số lượng: 4 NVBH
Khu vực: HCM

⚡ 𝐈. 𝐂𝐡ế độ 𝐜𝐡í𝐧𝐡 𝐬á𝐜𝐡:
𝑳𝑪𝑩 + 𝑷𝑪 + 𝑲𝑷𝑰: 10 𝒕𝒓𝒊ệ𝒖

Thưởng Doanh số: theo năng lực cá nhân, không giới hạn.
Cơ hội thăng tiến được xét hàng năm.
Thử việc 1 tháng, làm trực tiếp với Cty

⚡ 𝐈I. 𝐘ê𝐮 𝐂ầ𝐮:
- Nam/ Nữ ( từ 22 tuổi đến 35 tuổi) chịu khó, giao tiếp tốt
- Có kinh nghiệm bán hàng, sale thị trường là một lợi thế
- Có khả năng đi Công tác Tỉnh khi có yêu cầu.
- Chưa có kinh nghiệm sẽ được quản lý trực tiếp hướng dẫn và đào tạo khi được nhận việc.

Làm việc giờ hành chính: 𝐓𝐡ứ 𝟐 - 𝐓𝐡ứ 𝟕: 𝟖𝐡𝟎𝟎 - 𝟏𝟕𝐡𝟎𝟎

YÊU CẦU: PHỎNG VẤN TRƯỚC TẾT
QUA TẾT NHẬN VIỆC

⚡ 𝐈𝐈𝐈. 𝐌ô 𝐭ả 𝐜ô𝐧𝐠 𝐯𝐢ệ𝐜:
- Đi theo tuyến bán hàng được cty phân bổ.
- Chăm sóc định kỳ, thăm hỏi và thúc đẩy doanh số bán hàng
- Danh sách KH có sẵn, duy trì và phát triển khách hàng mới.

💦𝐀𝐂𝐄 𝐦𝐮ố𝐧 𝐭ì𝐦 𝐡𝐢ể𝐮 𝐜ụ 𝐭𝐡ể 𝐡ơ𝐧 𝐭𝐡ì 𝐈𝐁 để 𝐭𝐫𝐚𝐨 đổ𝐢 𝐜ụ 𝐭𝐡ể 𝐡ơ𝐧 𝐧𝐡é.
𝐂ả𝐦 ơ𝐧.

Địa chỉ Công Ty:
- 439 - 441 Đường số 1, Bình Trị Đông B, Bình Tân, HCM
- 108 A Tô Hiệu, Phường Hiệp Tân, Quận Tân Phú, HCM

𝐓𝐔𝐘Ể𝐍 𝐓𝐑Ự𝐂 𝐓𝐈Ế𝐏 - 𝐊𝐇Ô𝐍𝐆 𝐐𝐔𝐀 𝐓𝐑𝐔𝐍𝐆 𝐆𝐈𝐀𝐍 - 𝐊𝐇Ô𝐍𝐆 𝐓𝐇𝐔 𝐏𝐇Í
Xem thêm…
phuongnam97
Em đã có kinh nghiệm làm phụ tùng ,cvdv và kinh doanh xe em muốn tìm 1 cv ở Hà Nội phù hợp ạ
Xem thêm…
trangtdk
Công ty CP Toyota Đắk Lắk cần tuyển:
01 nhân viên thiết kế đồ họa
02 Cố vấn dịch vụ
10 Nhân viên bán hàng
01 KTV Carcare
01 KTV Sơn
04 KTV SCC
Chi tiết liên hệ: trangvt@toyotadaklak.com.vn
Nộp hồ sơ tại: 167 Nguyễn Thái Bình, Xã Hòa Thắng, Tp Buôn Ma Thuột, Tỉnh Đắk Lắk
SDT liên hệ: 0973 986 089
Xem thêm…
trangtdk
P
🔥 Tô Ký - Q12 - HCM
Motor Miền Nam đang tuyển Học viên - KTV Sơn xe máy và Sửa chữa xe máy Vespa:
💸 Mức lương: 10-13tr+ PC cơm trưa + Thưởng doanh thu
🎉 Chế độ phúc lợi đầy đủ, chăm sóc sức khỏe (Khám sức khỏe định kỳ hàng năm, BHXH, hiếu hỉ, sinh nhật, lễ Tết), môi trường năng động phát triển
------------------------------------------------------
Thông tin chi tiết:
- Thời gian làm việc: 8h - 17h (OFF 1 ngày/tuần)
- Địa điểm làm việc: 52 Tô Ký, P. Đông Hưng Thuận, Quận 12, Tp. HCM
- Hotline: 035 8536 829 – Hạnh (Call/Zalo)
- Email: tuyendung@miennamgroup.vn
Xem thêm…
Tuấn car spa
Không liên quan lắm nhưng xin phép đăng bài:
Mình mới vào đà nẵng muốn tìm việc làm bên mảng chăm sóc xe, detailing. Mình đã có 2 năm kinh nghiệm, ko biết có chỗ nào tuyển không nhỉ?
Xem thêm…
V
Hi bạn, Vietmap Đà Nẵng đang tuyển sales. Nếu mình có hứng thú thì cứ connect vs bên mình nhé
V
🔥 🔥 🔥 [HÀ NỘI] CHUYÊN VIÊN KỸ THUẬT SỬA CHỮA – THU NHẬP UP TO 16 MIL VND

Vietmap
Hà Nội đang tha thiết cần tìm đồng đội Chuyên viên Kỹ thuật Sửa Chữa
👉 Yêu cầu "nho nhỏ":
+ Từ 1 năm kinh nghiệm sửa chữa, bảo hành, lắp đặt các sản phẩm như phần cứng máy tính
+ Có kinh nghiệm về IT Helpdesk (Mạng, Bảo mật) và Bảo trì vận hành tòa nhà (Hệ thống điện, điện thoại, camera, ….) là 1 lợi thế
+ Ưu tiên Nam từ 25 đến 35 tuổi
💸 Thu nhập up to 16,000,000 VND
🎉 Chế độ BH phúc lợi đầy đủ, chăm sóc sức khỏe (Khám sức khỏe định kỳ hàng năm, BH sức khỏe PTI), môi trường năng động phát triển
-----------------------
Mọi chi tiết vui lòng ib hay liên hệ qua
☎️ Phone (zalo): 0779 545 624
📨 Mail: nhutp@vietmap.vn
Thank you 🍀
Link JD: https://vietmap.talent.vn/careers/job/34657
Xem thêm…
Hino Tây Nguyên
HINO TÂY NGUYÊN TUYỂN KỸ THUẬT VIÊN BDSC

Mô tả công việc:
  • Thực hiện công tác bảo dưỡng sửa chữa, bảo trì phần máy - gầm - điện - lạnh (bảo dưỡng sửa chữa tổng quát) theo sự phân công về lĩnh vực chuyên môn.
  • Thực hiện đúng và đủ theo quy trình dịch vụ, quy phạm kỹ thuật về BDSC đối với từng loại xe Ô tô;
  • Chịu trách nhiệm trực tiếp trước Quản lý xưởng về nhiệm vụ được giao.
  • Bảo quản trang thiết bị, dụng cụ đồ nghề, phương tiện và trang thiết bị theo xe trong suốt quá trình bảo dưỡng sửa chữa.
  • Thực hiện công tác 5S và An toàn lao động theo đúng quy định tại nơi làm việc và xưởng dịch vụ.
Yêu cầu:
  • Kinh nghiệm : Thỏa thuận theo năng lực, chưa có kinh nghiệm sẽ được đào tạo, nhận sinh viên mới ra trường, học việc.
  • Yêu cầu bằng cấp : Tốt nghiệp các trường đào tạo nghề chính quy hệ trung cấp, cao đẳng hoặc đại học chuyên ngành ô tô.
  • Siêng năng, chăm chỉ, nhanh nhẹn, làm việc lâu dài.
Quyền lợi:
  • Lương thỏa thuận theo tay nghề, tùy theo năng lực, năng suất.
  • Được hưởng đầy đủ chế độ theo luật lao động: đóng bảo hiểm, trợ cấp cơm trưa....
  • Cấp phát đồng phục hàng năm, Thưởng ngày lễ; chế độ sinh nhật, hiếu hỉ,...
==========================

Ứng tuyển ngay
CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ HINO TÂY NGUYÊN

Số 102 QL20, Thôn R'Chai 2, Xã Phú Hội, Huyện Đức Trọng, Tỉnh Lâm Đồng.
Email: thuongltk@hinotaynguyen.vn

8129a1e9b90876562f19.jpg

Phone/Zalo: 0374.068.341 (Ms. Thương- Phòng HC-NS)
Xem thêm…
Hoàng khánh
[Tìm việc] Em đang cần tìm việc làm về ô tô cụ thể là kỹ thuật viên sửa chữa chung. Đã tốt nghiệp cao đẳng nghề ô tô. Có kinh nghiệm làm ngoài gara 1 năm về máy gầm. Vừa tốt nghiệm khóa học điện chuyên sâu và chuẩn đoán tại ECUPRO ạ. E cần tìm ở khu vực tân bình phú nhuận gò vấp càng tốt ạ
SĐT:0933898987
Xem thêm…
dangtrungtin
[Tìm việc] QA/QC - Quality Automotive
Mình chuyên môn kiểm định, quản lý chất lượng mảng cơ khí - ô tô.
- Kinh ngiệm 5 năm tại công ty sản xuất đóng thùng xe tải.
- Chứng chỉ tập huấn "Nghiệp vụ kiểm tra chất lượng kỹ thuật sản xuất, lắp ráp ô tô"
- Bằng lái hạng C
* Có thể làm việc tại Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai và các khu vực phía Bắc.
Anh/chị có thể xem thêm thông tin tại trang cá nhân.
Hoặc qua số điện thoại: 093 9691537.
Trân trọng.
Xem thêm…
SUZUKI PHỔ QUANG
THACO AUTO CHÍ LINH
z3808965447080_76353d3b481aa1d3c329d0a52a74a970.jpg
Thaco Hải Dương (mới mở) đang tuyển nhiều vị trí, không yêu cầu kinh nghiệm. Bạn nào quan tâm để lại cmt nhé
Xem thêm…
Nguyễn ngọc trìu
E chào mọi người.e là ktv điện đã tốt nghiệp cao đẳng,đã học qua trung tâm vatc,đã làm ngoài được 1 năm, e làn được chủ yếu dòng xe tải,đọc được sơ đồ mạch điện, biết sử dụng máy chẩn đoán mức độ trung bình...e muốn tìm 1 công việc ở khu vực long thành đồng nai.ai có việc giới thiệu giúp e với ạ
Xem thêm…
Dương Hoài Bảo
Em chào mọi người. Em là sinh viên mới ra trường cần tìm garage, hãng... khu vực TP Thủ Đức, Dĩ An, Thuận An... để học hỏi, nâng cao kiến thức, kinh nghiệm. Bản thân đã từng trải qua công việc bảo dưỡng. Em cảm ơn mọi người đã quan tâm đọc bài ạ.
Xem thêm…
Nguyễn ngọc tài
Phú yên có hãnh nào nhận ktv không các bác nhờ 😁
Xem thêm…
Mạnh Quân

Mở gara làm chủ - 9 bước cần chuẩn bị​

Hôm qua có anh bạn tới chơi hỏi chuyện muốn bỏ làm thuê để mở Gara. Nhân đây mình chia sẻ một số kinh nghiệm để mở 1 Gara dựa trên thực tế mình đã trải qua, các bạn tham nhé:

Bước 1 : Xác định quy mô KH mục tiêu:​

Mở ra phục vụ đối tượng KH nào, ở khu vực nào, dòng xe nào, số lượng KH mục tiêu bao nhiêu.....

Bước 2 : Định biên nhân sự:​

Số lượng nhân sự các bộ phận, chất lượng nhân sự.

Bước 3 : Xác định nguồn vốn đầu tư:​

Chi phí xây dựng, chi phí hoạt động hàng tháng....

Bước 4 : Xây dựng bảng dòng tiền:​

Xác định điểm hòa vốn.

Bước 5: Tìm kiếm mặt bằng:​

Dựa theo tiêu chí B1,B2 và B3 đã vạch ra. Tránh tình trạng thuê mặt bằng theo cảm tính.

Bước 6 : Xây dựng luật chơi:​

Quy chế khoán , nội quy, thưởng, phạt ....

Bước 7 : Xây dựng phương án kinh doanh và MKT:​

Đợi khách quen hay khách đi đường thì dễ đói lắm...

Bước 8 : Quản trị rủi ro:​

Nếu 6 tháng -1 năm vẫn lỗ thì sao, lấy tiền ở đâu duy trì đam mê làm chủ ?

Bước 9: Kaizen điều chỉnh những điểm chưa hợp lý khi xưởng hoạt động một thời gian.​

- Mình chia sẻ dựa trên kinh nghiệm 3 lần mở xưởng ô tô, có thể các bước các bạn đảo vị trí cho nhau nhưng cơ bản đều nên làm đủ các đầu việc này sẽ tốt nhất.
- Mình biết nhiều bạn đang làm giỏi kỹ thuật bỏ ra làm riêng mở xưởng thường không chuẩn bị tính toán tốt , mở ra là thấy rối bời, không duy trì được rồi bỏ , cụt luôn vốn bao năm gom góp. Hãy chuẩn bị kỹ trước khi ra biển lớn nhé.
🤞
Đây chỉ là chia sẻ cá nhân , mình cũng chỉ làm xưởng quy mô nhỏ nên chỉ chia sẻ ngắn gọn theo hiểu biết của mình, các bạn tham khảo nhé. Anh chị nào có kinh nghiệm hay đã xây dựng những xưởng lớn hơn mời chia sẻ thêm cho mọi người cùng mở man kiến thức.
Chúc các bạn ngày mới tốt lành.
Nguồn : Anh Thịnh Mobil
Xem thêm…
L
Em chào mọi người, em muốn tìm công việc tại Thanh Hóa, có anh chị nào biết ở đâu tuyển việc không giơia thiệu em với, em cảm ơn. Hiện tại em có hơn 1 năm kinh nghiệm làm ở THACO giờ muốn về quê làm ổn định ạh
Xem thêm…
Le Hong Tuan
em chào tất cả các anh chị trong nhóm mình em mới ra trường mà đang đợi bằng TN .Cho em hỏi trong nhóm mình có gara hay hãng ô tô nào tuyển nhân viên phụ việc bên điện máy gầm ở TP.HCM hay lân cận không ạ
em tha thiết xin được làm việc ạ
Xem thêm…
Nguyễn Xuân Giang

Siêu tụ điện, giải pháp được trông chờ sẽ thay thế pin lithium-ion trên xe điện trong tương lai

Xe điện đang là xu hướng của tương lai để thay thế sự ô nhiễm môi trường của xe sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất của xe điện đó là khả năng lưu trữ và thời gian sạc. Khi hầu hết các mẫu xe điện hiện nay đều sử dụng pin lithium- ion và có thời gian sạc lâu hơn nhiều so với cách đổ nhiên liệu truyền thống. Điều này là một rào cản lớn để người dùng thay đổi thói quen từ sử dụng xe xăng qua sử dụng xe điện.

Mới đây, nhiều hãng công nghệ chuyên nghiên cứu về pin và các giải pháp lưu trữ năng lượng đã bắt đầu nghiên cứu một công nghệ mới có tên là Siêu tụ điện (Supercapacitor), với nhiều ưu thế và đây có thể là một giải pháp kết hợp hoặc thay thế pin lithium -ion trong tương lai.

siêu tụ điện ô tô.jpeg

Siêu tụ điện là gì?

Siêu tụ điện là loại tụ điện có dung lượng lớn. Chúng có điện dung cao hơn và giới hạn điện áp thấp hơn so với các loại tụ điện khác. Về mặt chức năng, chúng nằm ở đâu đó giữa các tụ điện điện phân và pin lithium-ion.

So sánh nhanh thì chúng:
  1. Sạc nhanh hơn nhiều so với pin lithium
  2. Có thể lưu trữ nhiều năng lượng hơn so với tụ điện
  3. Có tuổi thọ (được đo bằng chu kỳ sạc / xả) ở đâu đó giữa hai loại (nhiều hơn pin có thể sạc lại và ít hơn tụ điện)
Để so sánh tuổi thọ, thì pin lithium-ion trung bình từ 500 đến 10.000 chu kỳ. Còn siêu tụ điện có tuổi thọ dao động từ 100.000 đến một triệu chu kỳ.

Ưu điểm và nhược điểm
Các lợi ích của siêu tụ điện bao gồm:
  1. Cân bằng lưu trữ năng lượng với thời gian sạc và xả . Mặc dù siêu tụ điện không thể lưu trữ nhiều năng lượng như pin lithium-ion có cùng kích thước, nhưng siêu tụ điện có thể bù đắp điều đó bằng tốc độ sạc. Trong một số trường hợp, chúng sạc nhanh hơn gần 1.000 lần so với thời gian sạc của pin có dung lượng tương tự. Với tốc độ sạc này, gần như có thể sạc ngay lập tức cho một chiếc xe điện. Trong thực tế, công ty Nawa Technologies đang tìm cách thực hiện ý tưởng đó trên ô tô điện thực sự. Hãy tưởng tượng những chiếc ô tô điện chạy bằng siêu tụ điện (thay vì pin sạc) có thể sạc đầy trong thời gian ngắn hơn thời gian cần thiết để đổ đầy xăng vào động cơ nhiên liệu hóa thạch, thay vì số giờ sạc mà ô tô chạy bằng pin bình thường.
  2. Nhiệt độ hoạt động trên phạm vi rộng . Siêu tụ điện có nhiệt độ hoạt động hiệu quả rộng hơn nhiều (từ khoảng -40F đến + 150F).
Ngoài những ưu điểm đó, thì siêu tụ điện cũng còn nhiều vấn đề cần được giải quyết trước khi có thể áp dụng lên ô tô điện như:
  1. Tỷ lệ tự phóng điện . Siêu tụ điện không thích hợp để lưu trữ năng lượng lâu dài. Tốc độ phóng điện của siêu tụ điện cao hơn đáng kể so với pin lithium-ion; Chúng có thể tự xả tự do từ 10 - 20% năng lượng mỗi ngày.
  2. Mất điện áp dần dần . Trong khi pin cho điện áp đầu ra gần như không đổi cho đến khi sử dụng hết, thì điện áp đầu ra của tụ điện giảm tuyến tính với điện tích của chúng.
siêu tụ điện.png

Siêu tụ điện có thể được ứng dụng ở đâu?

Các siêu tụ điện cực kỳ phù hợp với bất kỳ ứng dụng nào đòi hỏi chu kỳ sạc và xả thường xuyên, nhiệt độ hoạt động khắc nghiệt hoặc xả nhanh lượng năng lượng cao. Dưới đây có thể là một số ứng dụng trong tương lai của siêu tụ điện:
  1. Giao thông công cộng . Xe buýt và các phương tiện giao thông nội đô có thể được hưởng lợi từ khoảng nhiệt độ hoạt động rộng của siêu tụ điện. Phù hợp với điều điện làm việc khắc nhiệt, dừng đỗ, tắc xe trong nội thành. Tại Trung Quốc, một số xe buýt hybrid đã sử dụng siêu tụ điện để tăng tốc và siêu tụ điện giúp xe điện đi từ điểm dừng này đến điểm dừng tiếp theo, sạc lại tại các trạm.
  2. Siêu tụ điện-pin lai. Siêu tụ điện và pin lithium có thể kết hợp điểm mạnh của nhau, khi mà siêu tụ điện cho khả năng tiêu thụ năng lượng nhanh chóng và khả năng lưu trữ lâu dài của pin để tạo nên một khối “pin lai”. Việc hợp nhất thành công các công nghệ này sẽ nâng cao sự cân bằng giữa phạm vi hoạt động và thời gian sạc. Và đây cũng sẽ là giải pháp cải thiện hiệu quả phanh tái tạo của xe điện.
Nguyễn Xuân Giang

Ps: Các bạn nghĩ sao về công nghệ này?
Xem thêm:
Tuổi thọ của pin ô tô điện là bao lâu?
Xem thêm…
Phan Mạnh Cường

Tuổi thọ pin ô tô điện được bao lâu?​

Cuộc cách mạng về ô tô điện đang ngày càng hiện hữu. Hàng loạt hãng xe mới nổi như Rivian, Lucid hay Vinfast của Việt Nam cũng đều tập trung vào mũi nhọn phát triển xe điện. Bên cạnh đó, là các ông lớn hàng đầu như Ford, Volkswagen, Hyundai... cũng đều phải chuyển mình cho cuộc đua xe điện sắp tới.

tuổi thọ pin ô tô điện 1.jpg


Trong một chiếc xe điện thì khối pin được xem như "trái tim" của chiếc xe. Chính vì vậy, nó đóng vai trò quan trọng như khối động cơ trên xe đốt trong. Và câu hỏi mà nhiều người sẽ rất quan tâm là Tuổi thọ pin ô tô điện được bao lâu?

Theo một số nghiên cứu gần đây của mình, thì tuổi thọ của một khối pin sẽ giảm dần theo thời gian và hầu hết các hãng xe đều đưa ra mức khuyến cáo bảo hành hay đổi pin khi mức lưu trữ giảm xuống 70%, tương đương với thời gian khoảng 8 năm.

tuổi thọ pin ô tô điện 2.jpg

Thống kế tuổi thọ pin theo thời gian của một số hãng xe
Nhìn vào thống kế trên thì hầu hết các nhà sản xuất sẽ đều đảm bảo pin của họ còn lại ít nhất 70% dung lượng sau 8 năm. Ví dụ, một chiếc Hyundai Kona có phạm vi hoạt động ban đầu là 450-500 km, thì sau 8 năm khối pin đó có thể đáp ứng cho mức 315-350 km. Và so với tuổi thọ của các hệ thống khác trên xe thì đây là một mức có thể chấp nhận được.

Chi phí thay pin xe điện là bao nhiêu?​

Một vấn đề nữa mà nhiều chủ xe cũng xe quan tâm, đó là chi phí để thay khối pin đó là bao nhiêu?
Giá trị của một khối pin nó thể chiếm đến 30% tổng giá thành của chiếc xe. Cách đây vài năm, chi phí để thay toàn bộ khối pin có thể ở mức 25.000 - 30.000 đô la. Tuy nhiên, với sự ra đời và chạy đua về công nghệ sản xuất pin thì giờ đây giá pin đang giảm dần theo thời gian.

giá thay thế pin ô tô điện.jpg

BIỂU ĐỒ: GIÁ BỘ PIN EV ĐÔ LA MỸ, 2013 - 2020. NGUỒN: BLOOMBERG NEW ENERGY FINANCE.

Nhìn vào biểu đồ chúng ta cũng có thể thấy giá pin đã giảm xuống nhiều lần sau 7 năm qua. Giờ đây, khi thay một khối pin 24 kWh, giá chỉ còn khoảng 10.000 đô la.

Chính vì giá thành cao, nên nhiều hãng xe như Vinfast của Việt Nam đã sử dụng chiến lược "bán xe - cho thuê pin" thay vì bán xe bao gồm cả pin. Và khi dung lượng lưu trữ pin giảm xuống dưới 70% thì hãng xe đổi pin mới cho chiếc xe. Theo mình thấy, đây cũng là một cách đi rất hay, nhằm giảm thiểu rủi ro và chi phí ban đầu cho chủ xe.

Các bạn nghĩ sao về xe điện tại Việt Nam. Hãy cùng thảo luận nhé.
Xem thêm…
ĐàiTiếngNói

Động cơ xe bạn nên sử dụng dòng dầu nhớt nào là tối ưu?​


Động cơ xe bạn nên sử dụng dòng dầu nhớt nào là tối ưu.jpg


Hiện tại, trên thị trường có rất nhiều nhãn hiệu dầu nhớt cũng vì sự đa dạng đó, dẫn đến sự khó khăn trong việc lựa chọn một dòng nhớt phù hợp cho chiếc xe của bạn. Dựa vào xe bạn đang sử dụng động cơ gì, tình trạng và tuổi thọ của động cơ, từ đó phải biết cách lựa chọn dòng nhớt sao cho tương thích. Hôm nay, mình sẽ tổng hợp một số kinh nghiệm và chia sẻ trong bài viết này để bạn đọc có thể đưa ra lựa chọn loại dầu nhớt sao cho phù hợp.​

Tác dụng của dầu nhớt đối với hệ thống động cơ​

Khi động cơ vận hành lực ma sát sẽ tạo ra giữa các bộ phận hoạt động với nhau là rất lớn lúc đó dầu nhớt có tác dụng là một lớp đệm bảo vệ bề mặt các chi tiết. Đồng thời, việc hạn chế tiếp xúc giữa các chi tiết cũng làm cho độ mài mòn của chúng giảm thiểu lúc này sẽ có tác dụng bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ. Các chi tiết được bao bọc bởi màng dầu mỏng giúp hạn chế tiếp xúc với môi trường không khí tránh được quá trình ô-xy hóa. Một số loại dầu nhớt đặc biệt không chỉ bảo vệ chi tiết mà còn có khả năng phục hồi hư tổn trong quá trình hoạt động.
Trong quá trình hoạt động, nhiệt lượng do động cơ sinh ra là vô cùng lớn. Nhiều người cho rằng động cơ được làm mát bằng hệ thống làm mát. Thực tế thì làm mát bên trong động cơ lại nhờ vào việc hấp thụ nhiệt lượng của dầu và được giải phóng khi dầu về bình chứa. Đối với những loại dầu nhớt chất lượng, khả năng ổn định trong động cơ sẽ giúp xe bạn vận hành tốt hơn.
Dầu nhớt như một lớp đệm bị kín các khe hở giữa piston và thành xi-lanh để áp suất sinh ra trong quá trình đốt cháy không bị thất thoát, giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Các cặn bẩn được sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu dầu nhớt lúc này có tác dụng cuốn trôi các tạp chất này khỏi các chi tiết, giữ lơ lững trong dầu nhớt tránh tạo thành những cặn bẩn lớn gây ra tắt nghẽn lọc nhớt.

Động cơ xe bạn nên sử dụng dòng dầu nhớt nào là tối ưu (2).jpg

Tại sao phải thay dầu nhớt và lọc nhớt định kỳ?​

Sau một thời gian dầu nhớt sẽ bị biến đổi bởi một số lý do sau: quá trình sinh nhiệt trong động cơ, dầu nhớt bị nhiễm các tạp chất trong quá trình hoạt động, cuối cùng là chất phụ gia bị tiêu hao. Thời gian sử dụng dầu nhớt lâu hay không phụ thuộc vào chất lượng của nó, điều kiện làm việc và môi trường xung quanh. Chính vì điều đó, sau một thời gian sử dụng nhất định dầu nhớt sẽ không còn những đặc tính như ban đầu nên cần được thay mới.
Thời gian thay dầu nhớt sẽ tùy thuộc vào sự khuyến cáo của của nhà sản xuất xe theo km hay theo thời gian. Tuy nhiên vẫn có một số trường hợp ngoại lệ như môi trường sử dụng khắc nghiệt nên thời gian thay dầu nhớt sẽ sớm hơn quy định. Ngoài ra sau khi thay dầu 2-3 lần chúng ta cần thay lọc nhớt. Vì sao ư? Vì trong quá trình hoạt động các cặn bẩn sẽ bám vào lọc nhớt sau một thời gian dài lọc nhớt không còn hoạt động tốt được, dễ dẫn đến những ảnh hưởng nghiêm trọng cho động cơ.​

Các chỉ số cơ bản của dầu nhớt.​

Mỗi chai dầu nhớt động cơ đều có ghi thông tin về chỉ số cấp độ nhớt (SAE) - theo đánh giá của Hiệp hội Kỹ sư ô tô Hoa Kỳ (SAE – Society of Automotive Engineers) và cấp tính năng của dầu nhớt (API) - theo đánh giá của Viện dầu khí Hoa Kỳ (API – American Petroleum Institute). Dựa vào 2 chỉ số này người dùng có thể lựa chọn loại nhớt phù hợp với xe của mình để sử dụng.
Chỉ số cấp độ nhớt SAE:

Dầu nhớt có độ nhớt đa cấp thường ký hiệu như sau: SAE 5W30 10W-40, 15W-40 và 20W-50, SAE 0W-40.v.v...
Chữ số đứng trước "W-" dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu nhớt đó giúp động cơ khởi động tốt. Nhiệt độ đó được xác định bằng cách lấy 30 trừ đi con số đó, nhưng tính ở nhiệt độ âm. Ví dụ loại nhớt 10W-40 khởi động tốt ở -20 độ C...
Phần số đằng sau "W-" càng lớn thì càng đặc, càng nhỏ thì càng loãng. Ví dụ đi trong thành phố thì bạn nên chọn nhớt loãng hơn để xe dễ khởi động sau khi dừng và khởi động nhiều lần, còn xe hay đi phượt nên chọn nhớt đặc vì khi đi phượt thì máy sẽ nóng, dầu nhớt sẽ loãng ra là vừa, nếu chọn nhớt loãng sẽ gây ra hiện tượng "gào máy"..

Động cơ xe bạn nên sử dụng dòng dầu nhớt nào là tối ưu (4).jpg


Tiêu chuẩn dầu nhớt API
API phân loại dầu nhớt bằng cách sử dụng 2 kí tự: “S” viết tắt của hệ thống đánh lửa bằng tia lửa “Spark Ignition” cho động cơ máy xăng. “C” là viết tắt của hệ thống đánh lửa nén “Compression Ignition” cho động cơ máy dầu diesel. Cả 2 ký tự này sẽ đi kèm với một ký tự khác để chỉ ra thế hệ công nghệ sản xuất dầu nhớt động cơ. Chữ cái thứ 2 cho thấy tiêu chuẩn của chất lượng dầu nhớt, bắt đầu bằng chữ A càng xa chữ A trên bảng chữ cái thì chất lượng dầu nhớt càng tốt.

Động cơ xe bạn nên sử dụng dòng dầu nhớt nào là tối ưu.jpeg


Tiêu Chuẩn ILSAC GF-5 // Untra Plus

Tiêu chuẩn ILSAC GF-5 áp dụng cho dầu nhớt động cơ ô tô có khả năng cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ động cơ tối đa ở tốc độ cao nhất, làm sạch, bảo vệ turbo tăng áp và bảo vệ chống bùn động cơ,kiểm soát sự bay hơi và tiêu hao dầu, tăng khả năng tương thích của hệ thống kiểm soát khí thải

Lựa chọn loại dầu nhớt nào trên thị trường là phù hợp?​

Sau khi đã hiểu về công dụng và các chỉ số của dầu nhớt thì bạn đã phần nào nắm được cách chọn được loại dầu nhớt phù hợp với xe của mình. Hiện tại thì có 3 loại dầu: Dầu nhớt tổng hợp, dầu gốc khoáng, dầu bán tổng hợp. Thông thường, giá của dầu nhớt tổng hợp sẽ cao hơn so với dầu gốc khoáng. Tuy nhiên sử dụng dầu nhớt tổng hợp có lợi hơn nhiều so với sử dụng dầu gốc khoáng. Điều này là do dầu gốc tổng hợp rất tinh khiết và có phân tử nhớt nhỏ hơn. Vì thế dầu tổng hợp sẽ giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn vì nó có thể bôi trơn ở những chi tiết máy có khoảng hở nhỏ nhất.

Bạn nên "đầu tư" hẳn loại dầu nhớt tốt nhất cho xe mình, nếu động cơ có vấn đề gì thì chi phí sửa chữa sẽ còn cao hơn rất nhiều lần.

Nguồn gốc sản phẩm​


Ngoài ra, các bạn cần phải hết sức chú ý đến nguồn gốc sản phẩm, trên sản phẩm nhất thiết phải có mã vạch để truy xuất được nguồn gốc sản phẩm bằng bất kỳ phần mềm truy suất nào có trên điện thoại. Bạn phải tìm hiểu nguồn gốc trước khi sử dụng để an toàn cho chiếc xe của chính bản thân các bạn.

Động cơ xe bạn nên sử dụng dòng dầu nhớt nào là tối ưu (3).jpg

Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết này.
Xem thêm một số bài viết hay : Chiến dịch “Think small” của Volkswagen nghĩ nhỏ mà hiệu quả to
Xem thêm…
nguyenhoang

Đánh giá về nghề làm lốp ô tô​

Nói về kỹ thuật ô tô, nhiều năm trước mọi người thường nghĩ là sẽ phát triển sự nghiệp theo còn đường làm thợ sửa chữa, rồi sau này mở một gara ô tô riêng. Tuy nhiên, những năm gần đây phương tiện ô tô cũng dần phổ biến thì nhiều mô hình kinh doanh mới cũng ra đời. Ngoài việc mở gara sửa chữa, chúng ta có thể mở một trung tâm rửa xe, chăm sóc xe, làm nội ngoại thất, hoặc mở một trung tâm làm lốp xe.
Cũng chính vì vậy, mà nghề làm lốp ô tô cũng dần trở nên hot ở nhiều thành phố lớn hiện nay.

đánh giá nghề làm lốp ô tô.jpg

Hình ảnh kỹ thuật viên đang căn chỉnh góc lái

Yếu tố nào làm nghề làm lốp xe trở nên tiềm năng?​

  • Thứ nhất, ở Việt Nam hiện nay, điều kiện đường sá chưa thực sự phát triển một cách đồng bộ, đường còn nhiều ổ voi, ổ gà. Chính vì vậy, để đảm bảo an toàn vận hành của xe thì lái xe phải thường xuyên đem lốp đi kiểm tra, bảo dưỡng, đảo lốp định kì.
  • Thứ hai, xe ô tô không chỉ là phương tiện di chuyển và còn là một thứ đồ "trang sức" của nhiều chủ xe. Vì vậy, nhu cầu làm đẹp, độ, nâng cấp mâm lốp cũng rất phổ biến hiện nay. Với các ông chủ đam mê và yêu xe, thường sẽ làm cho xế cưng của mình một "bộ chân" phong cách hơn. Đối với các dòng xe bán tải, thường chủ xe sẽ độ cho nó các bộ lốp trông hầm hố hơn, hợp với đi off road hơn. Với các dòng xe sedan, thường sẽ độ các bộ mâm nhìn lịch lãm hơn, sang hơn. Đây là một nhu cầu rất lớn hiện nay.

Đánh giá về nghề làm lốp xe ô tô 2.jpg

Nhu cầu độ lốp ô tô hiện nay rất lớn

Những công việc thợ làm lốp ô tô thường làm là gì?​

Các kỹ thuật liên quan đến làm lốp xe hiện nay gần như đều có máy móc hiện đại hỗ trợ. Các công việc liên quan đến bảo dưỡng sửa chữa lốp xe thường gặp như:
  • Ra vào lốp, thay lốp, vá lốp, cân bằng động lốp
  • Căn chỉnh các góc lái bánh xe, cân chỉnh thước lái
  • Đảo lốp định kỳ
  • Thay thế, phục hồi lazang
  • Vệ sinh, bảo dưỡng lốp xe và lazang
Đánh giá về nghề làm lốp xe ô tô 3.jpg

Một người thợ đang thực hiện ra vào lốp

Thu nhập của thợ làm lốp ô tô​

Nhìn chung, nghề làm lốp ô tô tương đối dễ và nhàn hơn làm thợ sửa chữa. Bên cạnh đó, cũng không cần thời gian đào tạo chuyên sâu nhiều. Lợi thế nhất là có thể vừa học vừa làm. Rất nhiều trung chăm sóc xe hơi chuyên nghiệp, cơ sở lốp ô tô… tuyển thợ lốp ô tô vừa học việc vừa làm (được đào tạo miễn phí) với mức lương khởi điểm tưởng đối tốt từ 4 – 6 triệu đồng/tháng.

Sau khi làm từ 1 đến 2 năm có thể lên thợ chính với mức thu nhập 8 – 12 triệu đồng/tháng.

Học nghề làm lốp ô tô về sau nếu cứng tay nghề có thể tự mở tiệm riêng. Mức vốn đầu tư ban đầu cũng không quá cao. Bên cạnh làm lốp còn có thể mở rộng thêm mảng kinh doanh lốp, phụ kiện lốp, làm đại lý phân phối cho các hãng lốp xe hơi lớn…
Xem thêm…
Mạnh Quân
Làm lốp giờ có khi lời hơn làm gara nhiều, nên lương thợ cũng ok hơn.