Bộ Tài chính giảm thuế trước bạ. "Người mua ô tô thật sự có lợi ?"
Theo dự thảo Nghị định đang lấy ý kiến thì dự kiến lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất lắp ráp trong nước sẽ giảm 50%, áp dụng từ ngày 15.11.2021 đến hết ngày 15.5.2022.
Minh chứng là năm 2020, khi áp dụng chính sách giảm 50% vào nửa cuối năm, số lượng xe ôtô đăng ký đã tăng gấp đôi nên dù số thu lệ phí trước bạ giảm 7.314 tỉ đồng nhưng tổng số thu ngân sách nhà nước lại tăng gần gấp đôi với 14.110 tỉ đồng.
Theo những thực tế đã cho thấy việc giảm thuế đã có tác động tích cực đến doanh số bán hàng sau giãn cách.
Nhưng người mua ô tô có thực sự được hưởng lợi?
Đối với các xe hãng phổ thông có giá dưới 1 tỷ đồng. Năm 2020 chúng ta có thể thấy được các showroom đã áp dụng chính sách giảm thuế và cũng đã cắt luôn những chương trình khuyến mãi ưu đãi. Cùng mình làm một bài toán nhỏ, ví dụ xe có giá phổ thông hạng B tầm 600 triệu đồng khi áp dụng chính sách sẽ được giảm 50% của 10%(Thuế Tỉnh) là 30 Triệu đồng. Nhưng các ưu đãi khuyến mãi giảm giá trong thời gian giãn cách như giảm giá xe 30 40 triệu đã bị cắt bỏ. Điều này cho thấy quanh đi quẩn lại nếu người mua xe có giá dưới thì vẫn sẽ như mua lúc bình thường. Đối với các dòng xe sang lắp ráp 2 3 tỷ đồng thì sẽ thật sự có lợi nếu giảm được 50% thuế, có thể giảm lên đến 100 đến 150 triệu đồng.
Chung quy lại việc áp dụng chính sách giảm thuế thật sự có lợi và rất cần thiết để kích lại cung cầu cho thị trường ô tô trong nước.
Mục đích bài viết cho thấy nếu người dùng mua ô tô phổ thông có mức giá dưới 1 tỷ đồng cũng không cần phân vân, gấp rút nhiều để mua xe kịp thời gian giảm thuế. Có thể sau kì giảm thuế thì các showroom sẽ tiếp tục các chương trình giảm giá để cân bằng lại cung cầu.
Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết!
Theo dự thảo Nghị định đang lấy ý kiến thì dự kiến lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất lắp ráp trong nước sẽ giảm 50%, áp dụng từ ngày 15.11.2021 đến hết ngày 15.5.2022.
Minh chứng là năm 2020, khi áp dụng chính sách giảm 50% vào nửa cuối năm, số lượng xe ôtô đăng ký đã tăng gấp đôi nên dù số thu lệ phí trước bạ giảm 7.314 tỉ đồng nhưng tổng số thu ngân sách nhà nước lại tăng gần gấp đôi với 14.110 tỉ đồng.
Theo những thực tế đã cho thấy việc giảm thuế đã có tác động tích cực đến doanh số bán hàng sau giãn cách.
Nhưng người mua ô tô có thực sự được hưởng lợi?
Đối với các xe hãng phổ thông có giá dưới 1 tỷ đồng. Năm 2020 chúng ta có thể thấy được các showroom đã áp dụng chính sách giảm thuế và cũng đã cắt luôn những chương trình khuyến mãi ưu đãi. Cùng mình làm một bài toán nhỏ, ví dụ xe có giá phổ thông hạng B tầm 600 triệu đồng khi áp dụng chính sách sẽ được giảm 50% của 10%(Thuế Tỉnh) là 30 Triệu đồng. Nhưng các ưu đãi khuyến mãi giảm giá trong thời gian giãn cách như giảm giá xe 30 40 triệu đã bị cắt bỏ. Điều này cho thấy quanh đi quẩn lại nếu người mua xe có giá dưới thì vẫn sẽ như mua lúc bình thường. Đối với các dòng xe sang lắp ráp 2 3 tỷ đồng thì sẽ thật sự có lợi nếu giảm được 50% thuế, có thể giảm lên đến 100 đến 150 triệu đồng.
Chung quy lại việc áp dụng chính sách giảm thuế thật sự có lợi và rất cần thiết để kích lại cung cầu cho thị trường ô tô trong nước.
Mục đích bài viết cho thấy nếu người dùng mua ô tô phổ thông có mức giá dưới 1 tỷ đồng cũng không cần phân vân, gấp rút nhiều để mua xe kịp thời gian giảm thuế. Có thể sau kì giảm thuế thì các showroom sẽ tiếp tục các chương trình giảm giá để cân bằng lại cung cầu.
Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết!